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机器人要革谁的命? 未来技术发展引深思

   日期:2014-07-12     浏览:581    评论:0    


现在正快速发展的各种视觉触觉和人工智能技术正在使机器人一步步的胜任广泛的手工工作。比如波音公司的宽体商用喷气式飞机就是利用精确快速移动的大型技术实现机体的焊接,但波音公司依然宣称需相关的工人协助制作它的最新787机型,这些机器让加工精度大大的提高,工人的安全也得到进一步保障。

  在中国的东北一些大型农场使用了一些AGV物流机器人,它们可以迅速地将一箱箱作物从大棚送到冷冻仓库。这些自动化生产的效率是以前人工生产所不能比拟的,此套解决方案的技术官说,每台I-SO农用AGV机器人可以顶替两个半个工人的工作量。

  在许多领域,机器人已经比人手的性价比更高

  在去年举办的工业自动化展销会上,深圳的一家AGV自动化物流制造商,李先生向大家展示了这套I-SOAGVS自动化操作系统,展示了AGV机器人是如何带来更高的效益。比如,一套6万左右的AGV机器人代替两个工人半年即可收回投资,如果以十五年的报废年限算,一台AGV机器人大概可以节省120万的生产成本。

机器人

  更快的组装生产线

  飞利浦电子在1939年制造了第一步电动剃须刀,1950年在Drachten设立了工厂。但让组装线的经理Visser最为自豪的却是飞利浦最新的剃须刀生产技术,此款剃须刀卖到350美元,其生产工艺的复杂程度高于智能手机。这条组装线由许多套在玻璃罩封闭的机器人组成。这些由AdeptTechnology制造的机器人载超过100码的工厂场地里蜿蜒游动。罩顶的摄像头引导机械臂以几乎万无一失的准头挑出各自组装所需要的零件。这些机械臂可在毫米级别的精度绕线,将和牙签一般薄的转轴配入细孔中,吸附起并装配细微的塑料齿轮,卡入塑料零件,滴水不漏。

  更灵活更容易编程

  汽车制造商的奔驰厂房里,自动化工的这些机械臂通常只有一种特定功能,每个机器人可以独立完成焊接,铆接,粘合,安装部件的工序。每五分钟会有一辆车停留在加工点上,接下来有八台机器人像跳芭蕾似的工作,工厂每天的生产量达到83量,当需要生产另一款车型时,届时只需要对这些机器人重新编程即可。韩国现代和北京控股最近在京郊建成了一座年产量达百万的大型工厂也会更多的引进了机器人生产技术。

 
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